Profi Tacho Reparatur aus Österreich
Wir führen Profi Tacho Reparaturen in Österreich durch. Unsere Augenmerk liegt auf einer schnellen und effektiven Reparatur. Im Allgemeinen wird ein Tacho auch als Kombiinstrument, Kombieinheit oder Instrumentencluster bezeichnet und befindet sich in jedem PKW, LKW sowie landwirtschaftlichen Fahrzeug. Der Tacho befindet sich im Fahrzeug genau mittig oder hinter dem Lenkrad. Für geschichtliche Informationen zum Tacho können wir den Wikipedia Artikel Tachometer empfehlen. Wenn du dir unser Tachoreparatur Angebot ansehen willst, kannst du das in unserem Automotiv Reparatur Shop machen.
Unterscheidungen bei Tacho Reparaturen
Bei der Tacho Reparatur wird unterschieden ob es beim Fehler um die analogen oder digitalen Anzeigen geht. In der Mitte sitzt der Bordcomputer bzw. das Fahrer-Informations-Display, dies ist ein gutes Beispiel für deine digitale Anzeige. Folglich findest du die einzelnen Komponenten mit genauerer Beschreibung.
Reparatur Analoger Anzeigen
Analoge Anzeigen beschreibt man auch als „Zeiger-Anzeigen“. Es können Anzeigen wie Tachometer (Geschwindigkeitsanzeige), Drehzahlmesser (Tourenzähler), Tankanzeige und Kühlmittel-Temperaturanzeige analog angezeigt werden. Diese werden durch Stellmotore im Tacho angetrieben. Bei sehr alten Fahrzeugen, wurde für die Geschwindigkeitsanzeige eine Tachowelle verwendet. Bei der Reparatur Analoger Anzeigen werden unter anderem die Stellmotore oder die Ansteuerung getauscht. Bei Tacho Reparaturen von alten Fahrzeugen, werden meist neue Zahnräder benötigt.
Fahrer-Informations-Display kurz FIS
Im Tacho befindet sich bei vielen Modellen der Bordcomputer bzw. das FIS, auch Fahrer-Informations-Display genannt. In diesem Display wird zum Beispiel die Reichweite, Tageskilometer, Spritverbrauch und manchmal auch die Tankanzeige angezeigt. Es kann dann im Display zum Beispiel die Ölstandsanzeige, Kühlflüssigkeitsanzeige oder „Scheibenwaschwasser nachfüllen“ aufleuchten. Manche Tachos haben zusätzlich noch kleine Displays. Diese werden z.B. für die Uhrzeit, Temperatur, Kilometerstand oder ähnliches verwendet.
Signalgeber Reparatur
In der Tachoeinheit versteckt sich zusätzlich einen Signalgeber auf der Platine. Der Signalgeber ist ein Lautsprecher, der bei wichtigen Informationen einen warnenden Akustikton von sich gibt. Das bedeutet der Tacho macht einen Pieps-Ton sobald zum Beispiel eine Autotür während der Fahrt offen ist, das Licht bei abgestelltem Motor noch brennt, die Handbremse bei der Fahrt noch angezogen ist oder man nicht angeschnallt ist. Natürlich kommt die Akustik im Kombiinstrument auch vom Signalgeber wenn der Blinker betätigt wird oder diverse Kontrolllampen aufleuchten. Bei der Signalgeber Reparatur muss darauf geachtet werden, einen Signalgeber mit den exakt richtigen Spezifikationen zu verbauen, sonst kann der Tacho beschädigt werden.
Stundenzähler und Kilometerzähler Reparatur
In Baumaschinen sowie Landmaschinen befindet sich kein KM-Zähler sondern ein Betriebsstundenzähle. Der Stundenzähler misst die Zeit, die das Fahrzeug im Betrieb ist. Der Stundenzähler kann natürlich sowohl analog oder digital angezeigt werden. Er wird entweder über ein kleines Display angezeigt oder je nach Alter der Maschine auch mechanisch. Ein Kilometerzähler besteht aus einem Zählwerk. Die Zählimpulse werden aufsummiert und die zurückgelegte Wegstrecke wird in Kilometer angezeigt. Früher wurden in die Tachos noch mechanische KM-Zählwerke eingebaut, diese wurden inzwischen durch digitale Anzeigen ersetzt. Bei der professionellen Tacho Reparatur achten wir darauf, dass der Kilometerzähler wieder fachgerecht instand gesetzt wird.
Tacho Reparaturen: Typische Fehler
Durch den dauerhaften Einsatz und den unterschiedlichen Umweltbedienungen können nach der Zeit diverse Fehler im Tacho auftreten. Für eine professionelle Tacho Reparatur ist eine exakte Fehlerbeschreibung unerlässlich. Nur dadurch kann sichergegangen werden, dass alle defekten Komponenten durch neue ersetzt werden.
Zeigerausfall bei Analoganzeigen
Typische Fehler sind Ausfall einzelner oder mehrerer Zeiger. Die Zeiger können sporadisch oder dauerhaft ohne Funktion sein oder sie bewegen sich nicht richtig. Auch kann der Ausfall thermisch bedingt sein, das heißt nur bei Wärme oder Kälte.
Pixelfehler im Display
Das Display (FIS) hat Pixelfehler oder fällt komplett aus. Einzelne Pixel sind nicht mehr lesbar. Wärme- oder kältebedingt kann im Display auch Kontrastschwäche auftreten, das Display ist dann nur sehr schwer lesbar, da es zu blass ist.
Tacho ohne Ton – Signalgeber defekt
Es kommt kein Signalton mehr für Gurt, Handbremse, Autotür, Licht, etc. Dier Pieps-Ton kann mit der Zeit leiser werden oder das Akustik-Geräusch kann sich auch verändern.
Teil- Komplettausfall beim Tacho
Die Zeiger springen sporadisch oder thermisch bedingt hin und her. Der Tacho ist komplett finster und ohne Funktion. In manchen Fällen kann es durch das Kombiinstrument auch passieren, dass die Wegfahrsperre am Fahrzeug aktiv ist und diverse Kontrolllampe aufleuchten.
Beleuchtungsreparatur
Die Hintergrundbeleuchtung des Tachos fällt zum Teil oder komplett aus. Es kann auch nur die Zeigerbeleuchtung vom Ausfall betroffen sein. Die Beleuchtung kann sporadisch oder dauerhaft ausfallen.
KM-Zähler oder Stundenzähler
Mechanischer Stundenzähler oder KM-Zählwerk fällt aus und zählt nicht mehr weiter. Zusätzlich kann die Geschwindigkeitsanzeige ausfallen.
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